ประเภทวัสดุ ทําจากสแตนเลสที่ทนทานและอะลูมินัมอัลลอย น้ําหนักรายการ 0.2 กก ความสูงของรายการ 0 นิ้ว ความกว้างของรายการ 0 นิ้ว ความยาวรายการ 0 นิ้ว ชื่อรุ่น การควบคุมขณะขับขี่รถจักรยานยนต์อเนกประสงค์ ทํามอเตอร์ไซด์ อินเดีย, ฮัสเบอรี่, คาวาซากิ, ยามาฮ่า, ซูซุกิ, ฮอนด้า, ดูคาติ, ฮาร์เลย์-ดาวิดสัน, ชัยชนะ, Aprilia, BMW, Benelli, Universal, MV Agusta, KTM ต้นกําเนิด จีนแผ่นดินใหญ่ ประเภทสินค้า ผ้าคลุมและแม่พิมพ์ประดับ ประเภท ฝาครอบ แม่พิมพ์ประดับชุดฐานและชุดท็อป ประเภทสินค้า การควบคุมขณะขับขี่รถจักรยานยนต์อเนกประสงค์ วัสดุ ทําจากสแตนเลสที่ทนทานและอะลูมินัมอัลลอย สี สีดํา ตําแหน่งการติดตั้ง ยึดแผ่นแรงเสียดทานตามแขนด้านบนขอบของแขนอุด ฟังก์ชั่นพิเศษ ยางแทรกแทนกันได้ช่วยให้สามารถใช้งานกับการกําหนดค่าการยึดเกาะได้มากที่สุด แอปพลิเคชั่น 0 1 สําหรับฮอนด้ามังกี้ 125 ทั้งหมด ชุดที่ใช้ได้ 0 1 ทั้งชุด แอปพลิเคชัน 0 2 สําหรับฮอนด้า NC 700 X All ชุดที่ใช้ได้ 0 2 ทั้งชุด แอปพลิเคชั่น 0 3 สําหรับฮอนด้า NC 750 x All ชุดที่ใช้ได้ 0 3 ทั้งชุด แอปพลิเคชั่น 0 4 สําหรับฮอนด้า NC 750 S ทั้งหมด ชุดที่ใช้ได้ 0 4 ทั้งชุด สําหรับฮอนด้า NC700X NC750X NC750S
เคล็ดลับ: ในรุ่นที่มีกริปอุ่นจากโรงงานผู้ขับขี่ควรตรวจสอบจักรยานเฉพาะของพวกเขา ช่องว่างระหว่างตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อและหน้าแปลนอาจจะแคบเกินไปสําหรับจักรยานบางคันแต่บางคันอาจมีพื้นที่เพียงพอ 0.1 หรือ 2.5 มม
เลือกประเภทผลิตภัณฑ์:
ชุดด้านล่าง:
คุณจะต้องการชุดด้านล่างถ้า: มีลวดจับความร้อนที่ออกมาจากครึ่งบนของหน้าแปลนยางของคุณไม่มีการรบกวนอื่นๆ รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะสามารถที่จะใช้ชุดด้านล่าง
ชุดด้านบน:
คุณจะต้องการชุดคิทยอดนิยมหาก: มีระยะห่างระหว่างถังกับตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อน้อยกว่า 1.5 นิ้ว 38 มม ที่เลี้ยวขวาเต็มมีลวดจับความร้อนที่ออกมาครึ่งล่างของหน้าแปลนยางของคุณ
หมายเหตุ : ถ้าคุณไม่ทราบว่ารถจักรยานยนต์ของคุณเหมาะสําหรับประเภทใดกรุณาติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าออนไลน์ของเราก่อนส่งคําสั่งซื้อต้องถอดหน้าแปลนจับโครเมี่ยมออกก่อนติดตั้งตัวล็อควาวล์ ชุดด้านบนสามารถถูกใช้ได้หลังจากถอดหน้าแปลนจับโครเมี่ยมออก ชุดด้านล่างอาจรบกวนการใช้ปุ่มตัวบ่งชี้บนที่อยู่อาศัย ต้องมีแผ่นเบรก ตัวล็อควาวล์ gfyship ถูกออกแบบมาเพื่อถูกใช้กับแผ่นเบรก แผ่นเบรกสามารถอยู่ได้ทุกที่ตั้งแต่ 3,000 ไมล์ถึง 40,000 ไมล์ การสึกหรอขึ้นอยู่กับว่าคุณหมุนคันเร่งบ่อยแค่ไหนในขณะที่ใช้งานอยู่และถ้าตัวเรือนปีกผีเสื้อของคุณมีขอบคมที่ถูกกระแทกบนแผ่นแรงเสียดทาน คุณควรใช้แผ่นแรงเสียดทานแบบไหน? แผ่นเบรกมีความหนาต่างกัน 3 ระดับ ชุดของคุณมาพร้อมกับหนึ่งในแต่ละขนาดแต่คุณจะจําเป็นเท่านั้นใช้หนึ่งแผ่นกับตัวล็อควาวล์ของคุณ ต้องการคุณจะเริ่มด้วยแผ่นแรงเสียดทานที่หนาที่สุดและดูถ้ามันพอดีระหว่างตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อและแขนจุกตัวล็อควาวล์ ถ้ามันไม่พอดีให้ลองไซส์ถัดไปลงจนกว่าจะเจอไซส์ที่เหมาะสมซึ่งไม่ติดต่อกับตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อขณะถอดออก ฉันควรวางแผ่นแรงเสียดทานที่ไหน? เราแนะนําให้ยึดแผ่นแรงเสียดทานไว้ด้านบนขอบของแขนอุดแต่สําหรับรถจักรยานยนต์บางรุ่นนี่ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด หากตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อของคุณมีมุมเอียงซึ่งจะรบกวนแผ่นแรงเสียดทานในระหว่างการหมุนส่วนของคุณจะต้องการให้เพื่อปรับการจัดวางแผ่นแรงเสียดทานเพื่อหลีกเลี่ยงมุมเอียงเหล่านั้น บางครั้งนี่หมายถึงการวางแผ่นแรงเสียดทานห่างจากแขนท่อนบนขอบของไม่กี่มิลลิเมตรหรืออาจวางไว้ทางด้านขวาสุดหรือด้านซ้ายบนแขนจุก
พอดี: สําหรับฮอนด้ามังกี้ 125 ทั้งหมดสําหรับฮอนด้า NC 700 X Allสําหรับฮอนด้า NC 750 x Allสําหรับ Honda NC 750 S ทุกรุ่นที่มีกริปควบคุมด้วยความร้อนจากโรงงานผู้ขับขี่ควรตรวจสอบจักรยานเฉพาะของพวกเขา ช่องว่างระหว่างตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อและหน้าแปลนอาจจะแคบเกินไปสําหรับจักรยานบางคันแต่บางคันอาจมีพื้นที่เพียงพอ 0.1 หรือ 2.5 มม
ชุดด้านล่าง: ชุดด้านบน