ช๊อปออนไลน์ หน้าคลัชคอมแอร์.html/feed ยี่ห้อไหนดี น่าซื้อ อัพเดทล่าสุดในปี 2567

หน้าคลัทช์คอมแอร์ เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับแกนคอมแอร์เพื่อส่งแรงหมุนจากสายพานเพื่อไปหมุนคอมแอร์ หากหน้าคลัทช์มีปัญหาอาจทําให้เครื่องยนต์ไม่สามารถส่งกําลังไปหาคอมแอร์ได้ จะทําให้ระบบเย็นน้อยหรือไม่เย็นได้ครับ สินค้ามีการรับประกัน 1 เดือน ในกรณีที่เป็นความผิดพลาดจากการผลิตของตัวสินค้าเท่านั้น ไม่รวมถึงความเสียหายอื่นๆที่เกิดจากการติดตั้งไม่ถูกต้อง, น๊อคหรือระบบแอร์สกปรก, การใช้งานผิดประเภท หรือมีการ แตก หัก ช๊อต ไหม้ จะตีหมดประกันทันทีครับ การรับประกัน จะครอบคลุมเฉพาะข้อผิดพลาดที่เกิดจากการผลิตของตัวสินค้าเท่านั้น หากมีความเสียหายอื่นๆเพิ่มเติมจากการกระใดๆหลังการขายเช่นการถูกชน/กระแทกหรือมีการใช้งานผิดประเภทจะถือว่าสินค้าหมดประกันทันที สินค้าประเภทระบบไฟฟ้ากรุณาตรวจสอบระบบไฟก่อนติดตั้ง กรณีมีการช๊อตไหม้จะหมดประกันทันที สินค้าประเภทคอมเพรซเซอร์ หากมีอาการคอมน๊อคหรือน้ํามันคอมดําหรือมีอาการที่เกิดจากระบบสกปรกจะตีหมดประกันทันที คลัชคอมแอร์ A/C Clutch ชุดหน้าคลัทช์คอมแอร์ มูเล่คอมแอร์ ร้าน AirRodYon Mart แอร์รถยนต์มาร์ท จําหน่ายอะไหล่แอร์สําหรับรถยนต์ ขอขอบคุณลูกค้าทุกท่านที่เข้ามาเยี่ยมชมสินค้า ทางร้านจัดส่งสินค้าทุกวัน สําหรับคําสั่งซื้อก่อนเวลา 13.00 น ทางร้านจะจัดส่งไปยังขนส่งของ Lazada ภายในวันเดียวกันกับที่สั่งซื้อยกเว้นวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์จะจัดส่งสินค้าในวันทําการวันถัดไปนะครับเนื่องจากขนส่งหยุดครับ หากต้องการติดต่อสอบถามข้อมูล สามารถกดส่งแชทมาสอบถามทางร้านได้เลยครับ ทางร้านยินดีให้บริการครับ ในช่องทางแชทจะสามารถส่งรูปได้ด้วยนะครับ หากลูกค้ามีตัวอย่างอะไหล่เดิมแต่ไม่ทราบรุ่น หรือหาของไม่เจอ ส่งรูปเข้ามาทางแชทได้เลยครับ คลัชคอมแอร์ สําหรับคอม 10PA 2 ร่อง 24V หน้าคลัช คลัทช์ มูเล่ พูเล่ หน้าคลัทช์คอมแอร์ เป็นอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับแกนคอมแอร์เพื่อส่งแรงหมุนจากสายพานเพื่อไปหมุนคอมแอร์ หากหน้าคลัทช์มีปัญหาอาจทําให้เครื่องยนต์ไม่สามารถส่งกําลังไปหาคอมแอร์ได้ จะทําให้ระบบเย็นน้อยหรือไม่เย็นได้ครับ หน้าคลัทช์คอมแอร์ หน้าคลัทช์ หน้าคลัช หน้าคลัชคอม พูเล่ มูเล่ พูเล่คอม มูเล่คอมแอร์

ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ ชุดคลัตซ์ครบชุด คอม 508 2 ร่อง เล็ก 12V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3.ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ (คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางานนะครับ ทั้งนี้เมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์

คลัชคอมแอร์ ครบชุด LSP NIPPON ND 10P ร่องเดี่ยว B 1724V นิปปอน 10P ร่องเดี่ยว B 1724V คลัชคอมแอร์ แอร์รถยนต์ คลัชคอมแอร์ ครบชุด LSP นิปปอน 10P ร่องเดี่ยว B 1724 โวลต์ ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ NIPPON ND 10P24V มูเลย์ มู่เล่ ชุดคลัช ชุดพูเล่ย์คลัชคอมแอร์ คลัชคอมแอร์ ครบชุด LSP นิปปอน 10P ร่องเดี่ยว B 1724 โวลต์ ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ NIPPON ND 10P24V มูเลย์ มู่เล่ ชุดคลัช ชุดพูเล่ย์คลัชคอมแอร์ คลัชคอมแอร์ ครบชุด LSP นิปปอน 10P ร่องเดี่ยว B 1724 โวลต์ ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ NIPPON ND 10P24V มูเลย์ มู่เล่ ชุดคลัช ชุดพูเล่ย์คลัชคอมแอร์ คลัชคอมแอร์ ครบชุด LSP นิปปอน 10P ร่องเดี่ยว B 1724 โวลต์ ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ NIPPON ND 10P24V มูเลย์ มู่เล่ ชุดคลัช ชุดพูเล่ย์คลัชคอมแอร์ คลัชคอมแอร์ ครบชุด LSP นิปปอน 10P ร่องเดี่ยว B 1724 โวลต์ ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ NIPPON ND 10P24V มูเลย์ มู่เล่ ชุดคลัช ชุดพูเล่ย์คลัชคอมแอร์

จัดส่งจากกรุงเทพฯ ชุดถอดคลัชคอมแอร์ ถอดครัชคอมแอร์ ชุดถอดหน้าคลัตช์คอมแอร์ 14 ตัว/ชุด KN-CM175 - 14 ตัว/ชุด - จานดึง 2 และ 3 รู พอดีกับคลัตช์ส่วนใหญ่ - ใช้แรงเชิงกลในการดึง - ใช้งานได้กับรถยนต์ในประเทศและนําเข้าส่วนใหญ่ รวมถึงคอมเพรสเซอร์ FS6, C171, 6P & 148, R4 & A6, HR-6, V5 A/C Compressors, Sedan Compressors SD 505, 507, 510, 575, 708 & 709 1
ข้อกําหนดต่างๆและการใช้งานที่หลากหลาย: ข้อกําหนดที่หลากหลายเหมาะสําหรับการใช้งานในหลากหลายความต้องการที่แตกต่างกัน 2
วัสดุโลหะผสมที่ดีเยี่ยม: ใช้วัสดุโลหะผสมที่ดีเยี่ยม แข็งแรง และทนทาน ความเหนียวดี และความแข็งสูง
ข้อมูลจําเพาะ:
รุ่น: เครื่องมือซ่อมคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติลักษ
ณะขนาด: 230*140*53mm
น้ําหนัก: 1.05 กก
วัสดุ: โลหะผสมคําอธิบายPROFESSIONAL
TOOLSET: คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์แบบมืออาชีพ, ชุดถอดกระแสสลับ,
ทําให้บริการซ่อมและบํารุงรักษาระบบปรับอากาศรถยนต์ง่ายขึ้นไม่บังคับ: แผ่นดึงรู 2 และ 3 รูพอดีกับคลัตช์ส่วนใหญ่
ใช้แรงทางกลในการดึงชุดที่สมบูรณ์: ครบชุดด้วยตัวดึง, ชุดขากรรไกรและปลอก, สกรูแม่แรง, แหวนกันแรงขับ, ปุ่ม, ลูกปืน
และแผ่นดึงอเนกประสงค์: ใช้ได้กับรถยนต์นําเข้าส่วนใหญ่ รวมทั้งคอมเพรสเซอร์ FS6, C171, 6P และ 148, GM R4 & A6, HR-6, คอมเพรสเซอร์แอร์ V5, คอมเพรสเซอร์รถเก๋ง SD 505, 507, 510, 575, 708 และ 709
ในรายการรวมด้วย:14 ชิ้น/เซ็ต* เครื่องมือซ่อมคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติสําหรับถอดหน้าคลัชคอมแอร์ เพื่อซ่อมบํารุง
หรือติดตั้งชุดคลัชชุดใหม่รุ่นที่ใช้งานได้: 5H11 5H14 510 7B10 7H13 7H15 10B10-13-15-17-20-30 เป็นต้น

KONY ชุดถอดคลัชคอมแอร์ ถอดครัชคอมแอร์ ชุดถอดหน้าคลัตช์คอมแอร์ 14 ตัว/ชุด KN-CM175 - 14 ตัว/ชุด - จานดึง 2 และ 3 รู พอดีกับคลัตช์ส่วนใหญ่ - ใช้แรงเชิงกลในการดึง - ใช้งานได้กับรถยนต์ในประเทศและนําเข้าส่วนใหญ่ รวมถึงคอมเพรสเซอร์ FS6, C171, 6P & 148, R4 & A6, HR-6, V5 A/C Compressors, Sedan Compressors SD 505, 507, 510, 575, 708 & 709 Kony(โคนี่)

คลัชคอมแอร์สําหรับรถยนต์ LSP SANDEN SD 70924V 10PK 24V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์" ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางาน ซึ่งเมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน 0 และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์" ร้าน VENICE AIR HUB จําหน่ายอะไหล่แอร์ครบวงจรทั้งรถใหญ่และรถเล็ก อะไหล่มาตราฐาน OEM โรงผลิต อะไหล่แท้ศูนย์ รับประกันสินค้า 6 เดือน สินค้ามีปัญหาสามารถส่งตรงที่ร้านได้ ฝากกดติดตามร้านเพื่ออัพเดตโปรโมชั่นสินค้าใหม่ด้วยนะคะ สินค้ารุ่นอื่นๆ สอบถาม ปรึกษาได้ที่แชท ส่งของทุกวัน จันทร์-เสาร์ คลัชคอมแอร์ LSP SANDEN SD 70910PK ลิ่ม 24V แซนเด็น SD 70910PK ลิ่ม 24V มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ LSP SANDEN SD 70910PK ลิ่ม 24V แซนเด็น SD 70910PK ลิ่ม 24V มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ LSP SANDEN SD 70910PK ลิ่ม 24V แซนเด็น SD 70910PK ลิ่ม 24V มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์

จานหน้าคลัชคอมแอร์ สําหรับคอมแอร์ 10S15C-10S17C (เฉพาะจานหน้า) ของใหม่ 100% **ใช้กับชุดหน้าคลัชแท้เท่านั้น**

ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ ชุดคลัตซ์ครบชุด คอมกิกิ วารืโอ้ ร่องเดี่ยว ร่อง B 24V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางานนะครับ ทั้งนี้เมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์ 1 Line
ID: tscarcooling มีตัว ด้วยนะครับ) 2 Facebook
Page: อะไหล่แอร์รถยนต์ ที เอส คาร์คูลลิ่ง 3
เบอร์ติดต่อ: 090-987-3251

คลัช คอมแอร์ ครบชุด ประกอบด้วย 1 แผ่นจานหน้าคลัช 2 พูเล่ย์ 3.ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัช (คอล์ยแม่เหล็กไฟฟ้า) สําหรับเปลี่ยนใส่ แบบยกชุดเท่านั้น สินค้าจําหน่ายสําหรับรถยนต์เฉพาะรุ่นรถยนต์ที่ระบุ การนําไปดัดแปลงเพื่องานอื่น จะสิ้นสุดการรับประกัน ทันที คลัทช์คอมแอร์รถยนต์ ทําหน้าที่ตัดและต่อการทํางานของคอมแอร์รถยนต์ ทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า ปกติพูลเล่ย์จะหมุนตลอดเพราะโยงสายพานเครื่องไว้ แต่คอมไม่หมุน เมื่อเปิดแอร์ เทอร์โมสั่งให้จ่ายไฟเข้าคลัชท์คอมแอร์ คลัตช์จะมีแรงแม่เหล็กดูดกลไกภายในคอมให้ติดกับพูลเล่ย์ คอมก็จะทํางาน แอร์จะมีความเย็น เมื่อถึงอุณหภูมิเหมาะสมตามที่ตั้งไว้ เทอร์โมสั่งตัดไฟ แล้วคลัตช์ก็จะไม่มีแรงแม่เหล็ก กลไกภายในคอมก็จะไม่หมุน จนกว่าภายในห้องโดยสารอุ่นพอ คลัตช์จึงจะดูดใหม่

คอมแอร์ toyota commuter
เบนซิน: เพียง 350 กรัมมันเบามากและง่ายต่อการแพ็คและพกพา คอมแอร์ toyota camry
acv30: เพียงแค่แฉมันเมื่อใดก็ตามที่เติมพวกเขาจะถูกเก็บไว้เป็นเวลานานและเก็บไว้สําหรับการใช้งานปกติ ครัชคอมแอร์toyota
corona: หนึ่งขนาดเหมาะกับส่วนใหญ่ (รวมถึงเอี๊ยม) ครัชคอมแอร์toyota
soluna: เพียงพอที่จะแบ่งปันกับเพื่อนและพวกเขาจะดีกว่ามาก คอมแอร์ toyota
corolla: เป็นการผสมผสานระหว่างองค์ประกอบการออกแบบที่ทันสมัยและทันสมัยเพื่อให้คุณมีสไตล์และเป็นส่วนตัวมากขึ้น ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ ชุดคลัตซ์ครบชุด โตโยต้า เอสที-191, แคมรี่ รุ่นแรกปี 1996, Toyota ST-191, Camry Y 199 6 ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางานนะครับ ทั้งนี้เมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์ 1 Line
ID: tscarcooling มีตัว ด้วยนะครับ) 2 Facebook
Page: อะไหล่แอร์รถยนต์ ที เอส คาร์คูลลิ่ง 3
เบอร์ติดต่อ: 090-987-325 1 ชุดครัชคอมแอร์ โตโยต้า เอสที-191, แคมรี่ รุ่นแรก ปี 1996, Toyota ST-1915PK Camry Y 1996 ชุดคลัตซ์ครบชุด Clutch มู่เล่ย์ พู่เลย์ พร้อมติดตั้ง หน้าคลัช

มูเล่ย์คลัชคอมแอร์ ชุดคลัตช์แอร์ หน้าคลัชคอมแอร์ ใช้ได้กับคอมเพลสเซอร์ SANDEN 508 เป็นสินค้า OEM เกรด A เทียบเท่าของติดรถ กรุณาตรวจสอบรูปภาพให้ตรงตามความต้องการก่อนทําการสั่งซื้อ สอบถามเพิ่มเติม ช่องทางแชท หมายเหตุ สินค้ามีรับประกัน 1 เดือน ในกรณีที่สนามแม่เหล็กไม่ทํางาน ยกเว้น ลูกปืนแตกหรือ เสียดสีจนไหม้ สินค้าเป็นสินค้าเฉพาะทาง กรุณาให้ช่างผู้ชํานาญงานทําการติดตั้ง มิฉะนั้น หมดการรับประกัน การจัดส่ง สินค้า ช้า/ เร็ว อยู่ที่บริการของ บริษัท ขนส่ง ของแต่ละพื้นที่ โดยปกติ 1-3 วันทําการ

เครื่องแวคคั่ม 2
ระบบ: ให้การเล่นเกมที่สะดวกสบายโดยไม่หยุดชะงักนอกจากนี้เรายังมีการรับประกัน ตลอดอายุการใช้งานแบบจํากัด 2 ปี
หน้าคลัชคอมแอร์วีโก้: ที่จับตามหลักสรีรศาสตร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับความสะดวกสบายในระหว่างการเล่นเกมที่ยาวนานในขณะที่ลดความเมื่อยล้าของมือ
หน้าครัชคอมแอร์วีโก้: ให้การเล่นเกมที่สะดวกสบายมาพร้อมกับลูกโซนตีแบบองศาลึกลงไปในแขน คอมแอร์ 508 12v
แท้: ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการขับขี่ที่แตกต่างกันของคุณแม้จะมีความเร็วเพิ่มขึ้น อะไหล่ คอมแอร์
508: เพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและปราศจากความเมื่อยล้าแม้ในระหว่างการขับขี่ที่ยาวนานที่สุด

ชุดล็อกคลัช คอมแอร์ DENSO แท้ ใช้สําหรับคอม 10PA15 และ 17C ชุดล็อก คลัชแอร์ เดนโซ่ **กรุณาตรวจสอบ รายละเอียด สินค้า ให้ถูกต้อง หรือ สอบถามรายละเอียด สินค้า ก่อนซื้อ ได้ค่ะ ต้องการอะไหล่แอร์รถยนต์ ทักเรามาได้เลยค่ะ พร้อมบริการสินค้า ให้คุณลูกค้าค่ะ ร้านเราขาย อะไหล่แอร์รถยนต์ ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ เราเป็นตัวแทน เดนโซ่ Denso Sanden Valeo รวมทั้งสินค้า (แท้ VS เทียบ) หลายรายการค่ะ Denso

หน้าคลัช คอมแอร์ นิสสัน คิวบ์ 5 ร่อง คอมคาร์โซนิค Nissan Cube 5PK ชุดคลัตซ์ครบชุด คอมแอร์ ชุดครัช หน้าครัช ชุดคลัช มู่เล่ย์ พู่เลย์ Clutch ชุดครัช

#ถอดหน้าคลัชคอมแอร์ #ถอดคอมแอร์ #ถอดหน้าคลัช #ถอดครัชราคาถูก #สินค้าราคาถูก

หน้าคลัช คอมแอร์ คอม 508 ซันเด้น ร่องเดี่ยว B 24V ชุดคลัตซ์ครบชุด ชุดคลัช หน้าครัช ชุดครัช Sanden คอมแอร์ มูเล่ย์ พูเล่ย์ Clutch

คลัชคอมแอร์ วีโก้ ครบชุด (หน้ายาง) Compressor
Clutch: TOYOTA VIGO **สําหรับใส่ยกชุด ทนทานกว่าแบบเดิมติดรถ** อะไหล่เทียบ งานดี คุณภาพสูง ราคาประหยัด สินค้ามีรับประกัน 6 เดือน (สอบถามรุ่นเพิ่มเติม ติดต่อทางแชท) ทางร้านจัดส่งสินค้าทุกวัน (ยกเว้นวันอาทิตย์ และวันหยุดของบริษัทขนส่ง)

สินค้า BRAND LSP เล็ก สุพรรณ) มูเล่ย์คลัชคอมแอร์ ชุดคลัตช์แอร์ หน้าคลัชคอมแอร์ ใช้ได้กับคอมเพลสเซอร์ MITSUBISHI PAJERO PAJERO เครื่อง V6 3000 cc สายพาน 7 ร่อง เป็นสินค้า เกรด OEM เทียบเท่าของติดรถ สินค้า มีรับประกัน 3 เดือน ที่เกิดจากการผลิต ยกเว้นเสียดสีหรือ ไหม้ สินค้าเป็นสินค้าเฉพาะทาง ควรให้ช่างผู้ชํานาญงานทําการติดตั้ง กรุณาตรวจสอบรูปภาพให้ตรงตามความต้องการก่อนทําการสั่งซื้อ สอบถามเพิ่มเติม ช่องทางแชท หน้าคลัช คอมแอร์ ISUZU D MAX CALSONIC 2 ร่อง ๋JT ชุดคลัช คอมแอร์ D max 2 ร่อง ชุดพูเล่ย์ D max คาร์ลโซนิค 2 ร่อง ชุดคลัชคอมแอร์ DRAGON CALSONIC 2000-0 2 หมายเหตุ เฉพาะคอมแท้ติดรถเท่านั้น

จานหน้าคลัชคอมแอร์ สําหรับคอมแอร์ 10PA15-10PA17 (เฉพาะจานหน้า) ของใหม่ 100%

มู่เล่ย์แอร์ ชุดคลัชคอมแอร์ 709 ร่อง B 24 โวลล์ ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ SD-7H15 เฟือง LSP แท้ มู่เล่ย์ คลัชคอมแอร์ 709 สายพานร่องเดี่ยว B 24V ชุดหน้าคลัช KOBELCO สินค้าBRAND LSP ของแท้ เป็นสินค้ามาตราฐานเกรด A คุณภาพเทียบของแท้ ราคาประหยัด ชุดคลัชคอมแอร์ 709 ร่อง B จานหน้าเป็นแบบเฟือง กําลังไฟ ขนาด 24 V ใช้ได้กับคอม 709 และ 507 ที่มีน๊อตขันหัวเบอร์ 14 เบอร์ลูกปืน 3555 2 สําหรับเปลี่ยนยกชุดเท่านั้น สินค้าตรงรุ่น ก่อนกดสั่งซื้อลูกค้าควรเช็คให้แน่ใจก่อนว่ามู่เล่ย์เสีย หรือคอมเสีย ในกรณีไหม้อาจเกิดจากระบบแอร์ กรุณาตรวจสอบสินค้าหรือเทียบสินค้าให้ถูกต้องก่อนสั่งซื้อ ทางร้านค้าจัดส่งวันจันทร์-วันเสาร์ ติดต่อสอบถามรายละเอียด เพิ่มเติมทางช่องแชท ติดตั้งแล้วไม่รับประกันทุกกรณี ในกรณีการเคลมสินค้า ทางลูกค้าต้องออกค่าขนส่งเอง หมายเหตุ เฉพาะคอมแท้ติดรถเท่านั้น หรือ เฉพาะคอมในไทยเท่านั้น) สินค้ามีรับประกัน 3 เดือน ในกรณีที่สนามแม่เหล็กไม่ทํางาน ยกเว้น ลูกปืนแตกหรือ เสียดสีหรือไหม้ สินค้าเป็นสินค้าเฉพาะทาง กรุณาให้ช่างผู้ชํานาญงานทําการติดตั้ง การจัดส่ง สินค้า ช้า เร็ว อยู่ที่บริการของ บริษัท ขนส่ง ของแต่ละพื้นที่ โดยปกติ 1-3 วันทําการ ชุด คลัชคอมแอร์ 709 ร่อง B 24 โวลล์ เฟือง LSP แท้ ชุดมูเล่ย์ คลัชคอมแอร์ 709 สายพานร่องเดี่ยว B 24V ชุดคลัทช์คอม KOBELCO สายพานร่องB 24 VOLT

หน้าคลัช คอมแอร์ คอม 508 ซันเด้น ร่องเดี่ยว B (ใหญ่) 12V ชุดคลัตซ์ครบชุด ชุดคลัช หน้าครัช ชุดครัช Sanden คอมแอร์ มูเล่ย์ พูเล่ย์ Clutch ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3.ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ (คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางานนะครับ ทั้งนี้เมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์

1.ใช้สําหรับรถที่มีมีการแตกของปลั๊กหรือสําหรับงาน DIY 2 เหมาะสําหรับรถดีแม็คและรถทั่วไปที่ต้องการแปลงปลั๊ก

ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ ชุดคลัตซ์ครบชุด คอม 508 2 ร่อง เล็ก 24V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3.ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ (คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางานนะครับ ทั้งนี้เมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์

คลัชคอมแอร์ นําเข้า แคทเทอพิลล่า 8PK แกนลิ่ม 13.8 ซม 24 โวลต์ ลูกปืนแท้ มูเลย์ CLUTCH ASS CATERPILLAR 24V SD7H15 636 OEM MART (จําหน่าย อะไหล่แอร์รถยนต์ หม้อน้ํา และอะไหล่ยนต์ ครบวงจร) อะไหล่แท้ เบิกศูนย์ อะไหล่เทียบ มาตราฐาน OEM อะไหล่นําเข้า คุณภาพสูง ราคาประหยัด รับประกันของแท้ 100% เก็บเงินปลายทางได้ มีรับประกันสินค้านานถึง 6 เดือน (รั่ว,ซึม ส่งเปลี่ยนชิ้นใหม่ให้ทันที) (สอบถามรุ่นเพิ่มเติม ติดต่อทางแชท) ทางร้านจัดส่งสินค้าทุกวัน (ยกเว้นวันอาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์) *ตัดรอบ 13.00 น. **ออกใบกํากับภาษีได้** *อย่าลืมกดติดตาม เพื่อจะได้ไม่พลาดสินค้าใหม่และโปรโมชั่นดี ๆ จากทางร้านนะคะ #OEMMART #อะไหล่แอร์รถยนต์ #densothailand #johnchuan #Blower #motor

แท้ศูนย์ หน้าคลัทช์คอมแอร์ อีซูซุ ออลนิวดีแมกซ์ 2.5-3.0 4JJ/JK ปี 2012-2019 ราคาชุดละ 3050 บาท Isuzu

ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ สําหรับรถรุ่น 10PA ร่องB 1 ร่อง ยื่นด้านหน้า 24V LSP(เล็กสุพรรณ)

ชุดถอดหน้าครัชคอมเพรสเซอร์ ใช้สําหรับถอดครัชคอมเพรสเซอร์

คลัชคอมแอร์ โตโยต้า โคโรน่า ST171 เครื่อง 3S2.0 ครบชุด สําหรับเครื่อง 2.0 เท่านั้น ใช้กับ AT171 เครื่อง 1.6 ไม่ได้ AC Compressor Clutch Toyota Corona ST17 1 คลัช คอมแอร์ ครบชุด ประกอบด้วย 1 แผ่นจานหน้าคลัช 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัช คอล์ยแม่เหล็กไฟฟ้า) สําหรับเปลี่ยนใส่ แบบยกชุดเท่านั้น สินค้าจําหน่ายสําหรับรถยนต์เฉพาะรุ่นรถยนต์ที่ระบุ การนําไปดัดแปลงเพื่องานอื่น จะสิ้นสุดการรับประกัน ทันที คลัทช์คอมแอร์รถยนต์ ทําหน้าที่ตัดและต่อการทํางานของคอมแอร์รถยนต์ ทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า ปกติพูลเล่ย์จะหมุนตลอดเพราะโยงสายพานเครื่องไว้ แต่คอมไม่หมุน เมื่อเปิดแอร์ เทอร์โมสั่งให้จ่ายไฟเข้าคลัชท์คอมแอร์ คลัตช์จะมีแรงแม่เหล็กดูดกลไกภายในคอมให้ติดกับพูลเล่ย์ คอมก็จะทํางาน แอร์จะมีความเย็น เมื่อถึงอุณหภูมิเหมาะสมตามที่ตั้งไว้ เทอร์โมสั่งตัดไฟ แล้วคลัตช์ก็จะไม่มีแรงแม่เหล็ก กลไกภายในคอมก็จะไม่หมุน จนกว่าภายในห้องโดยสารอุ่นพอ คลัตช์จึงจะดูดใหม่ สินค้ามีรับประกัน 6 เดือน จัดส่งทุกวัน ยกเว้นวันหยุดของบริษัทขนส่ง

CNC sylphy

คลัช คอมแอร์ ฟอร์ด เอเวอร์เรส ปี 2003-2006 ร่อง A ครบชุด ใช้ร่วมกับ เกีย จัมโบ้ K2700 แปลงปลั๊ก) AC Compressor Clutch Ford Everest 2003-2006 A) Applicable for Kia Jumbo K2700 คลัช คอมแอร์ ครบชุด ประกอบด้วย 1 แผ่นจานหน้าคลัช 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัช คอล์ยแม่เหล็กไฟฟ้า) สําหรับเปลี่ยนใส่ แบบยกชุดเท่านั้น สินค้าจําหน่ายสําหรับรถยนต์เฉพาะรุ่นรถยนต์ที่ระบุ การนําไปดัดแปลงเพื่องานอื่น จะสิ้นสุดการรับประกัน ทันที คลัทช์คอมแอร์รถยนต์ ทําหน้าที่ตัดและต่อการทํางานของคอมแอร์รถยนต์ ทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า ปกติพูลเล่ย์จะหมุนตลอดเพราะโยงสายพานเครื่องไว้ แต่คอมไม่หมุน เมื่อเปิดแอร์ เทอร์โมสั่งให้จ่ายไฟเข้าคลัชท์คอมแอร์ คลัตช์จะมีแรงแม่เหล็กดูดกลไกภายในคอมให้ติดกับพูลเล่ย์ คอมก็จะทํางาน แอร์จะมีความเย็น เมื่อถึงอุณหภูมิเหมาะสมตามที่ตั้งไว้ เทอร์โมสั่งตัดไฟ แล้วคลัตช์ก็จะไม่มีแรงแม่เหล็ก กลไกภายในคอมก็จะไม่หมุน จนกว่าภายในห้องโดยสารอุ่นพอ คลัตช์จึงจะดูดใหม่ จําหน่ายอะไหล่แอร์รถยนต์ทุกชนิด สินค้ามีรับประกัน 6 เดือน จัดส่งทุกวัน ยกเว้นวันหยุดของบริษัทขนส่ง