PTT Lubricants น้ํามันเครื่อง ptt สังเคราะห์ 100 น้ํามันเครื่อง 0w20 สังเคราะห์ น้ํามันเครื่อง honda jazz น้ํามันเครื่องนิสสันมาร์ช น้ํามันเครื่อง eco car ออกแบบเพื่อรถยนต์อีโคคาร์ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรง GDI และ Turbo-GDI และแบบทั่วไป PFI) รองรับการใช้ร่วมกับน้ํามันเบนซินไร้สารตะกั่ว ULG และแก๊สโซฮอล์ E10, E20 และ E85) ความเสียดทานต่ําพิเศษด้วยเทคโนโลยี EVOTEC ประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงสูงสุด พร้อมความคล่องตัวที่ดีขึ้น ช่วยลดการปล่อยก๊าซพิษไอเสียและคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น เพิ่มความสะอาดของเครื่องยนต์อย่างดีเยี่ยมโดยเฉพาะบริเวณลูกสูบ และลดโอกาสชิงจุดระเบิดที่รอบต่ํา LSPI ในเครื่องยนต์ Turbo-GDI ด้วย SMART Molecules ลดการสึกหรอดียิ่งขึ้น ป้องกันการยืดตัวของโซ่ราวลิ้นเพื่อคงสมรรถนะเครื่องยนต์ได้ยาวนาน ต้านทานการเสื่อมสภาพและการเกิดโคลนดียิ่งขึ้นตลอดระยะเปลี่ยนถ่ายที่ยาวนาน น้ํามันเครื่องปตท PTT Performa Synthetic Evotech 0W203L และ 4L สังเคราะห์แท้สําหรับรถ Ecocar, Hybrid E-HEV/Plug in หรือรถเบนซินวิ่งไม่เกิน 100,000 กิโลเมตร รถเน้นประหยัดน้ํามัน 0w-20 ความหนืดน้อยช่วยให้ประหยัดน้ํามัน เหมาะสําหรับรถ ECO CAR หรือ Hybrid หรือรถเบนซินวิ่งไม่เกิน 100,000 กิโลเมตร รถเน้นประหยัดน้ํามัน
สูตรมีความเสียดทานต่ําพิเศษ: การที่เครื่องยนต์ของรถไฮบริดต้องทํางานติด-ดับสลับกันบ่อยครั้ง จึงต้องการน้ํามันที่มีความเสียดทานต่ําเป็นพิเศษ เพื่อสามารถไหลตัวไปหล่อลื่นทุกชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ได้รวดเร็วที่สุดทันทีที่เครื่องยนต์กลับมาสตาร์ทอีกครั้งช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้สูงสุด และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้ยาวนานยิ่งขึ้น
ต้านทานการเสื่อมสภาพจากน้ําได้ดี: การที่เครื่องยนต์ต้องทํางานติด-ดับสลับกันบ่อยครั้ง ส่งผลให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่คงที่ มีทั้งต่ําและสูงสลับกันตามแต่สภาวะ หากเครื่องยนต์ทํางานที่อุณหภูมิต่ําจะมีโอกาสที่ไอน้ําจากการเผาไหม้กลั่นตัวลงไปปนเปื้อนกับน้ํามันเครื่องได้มากกว่าปกติ และระเหยออกจากระบบไปได้ยากขึ้นเพราะความร้อนของเครื่องยนต์ไม่สูงพอ ซึ่งน้ําที่ปนเปื้อนจะเร่งให้น้ํามันเครื่องเสื่อมสภาพและกลายเป็นโคลนเร็วยิ่งขึ้น ดังนั้นน้ํามันเครื่องจึงต้องมีคุณสมบัติ ต้านทานการเสื่อมสภาพหรือการเกิดออกซิเดชันที่ดียิ่งขึ้น น้ํามันเครื่องสังเคราะห์ 100 คุณภาพสูงพิเศษ ออกแบบเพื่อรถอีโคคาร์ทั้งเครื่องยนต์แบบฉีดตรง GDI และ Turbo-GDI และแบบทั่วไป PFI พัฒนาด้วยเทคโนโลยีแพลตฟอร์มล่าสุด EVOTEC เสริมด้วย SMART Molecules ที่ทําความสะอาดเครื่องยนต์ได้ดียิ่งขึ้น และช่วยป้องกันการชิงจุดระเบิดที่รอบต่ํา LSPI โดดเด่นด้านความเสียดทานต่ําพิเศษ เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงสูงสุด มอบการขับขี่ที่คล่องตัวยิ่งขึ้นทั้งสภาวะในเมืองและนอกเมือง ลักษณะการใช้งาน ออกแบบเพื่อรถยนต์อีโคคาร์ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรง GDI และ Turbo-GDI และแบบทั่วไป PFI) รองรับการใช้ร่วมกับน้ํามันเบนซินไร้สารตะกั่ว ULG และแก๊สโซฮอล์ E10, E20 และ E85) คุณสมบัติ พิเศษ ความเสียดทานต่ําพิเศษด้วยเทคโนโลยี EVOTEC ประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงสูงสุด พร้อมความคล่องตัวที่ดีขึ้น ช่วยลดการปล่อยก๊าซพิษไอเสียและคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อสิ่งแวดล้อมที่ดีขึ้น เพิ่มความสะอาดของเครื่องยนต์อย่างดีเยี่ยมโดยเฉพาะบริเวณลูกสูบ และลดโอกาสชิงจุดระเบิดที่รอบต่ํา LSPI ในเครื่องยนต์ Turbo-GDI ด้วย SMART Molecules ลดการสึกหรอดียิ่งขึ้น ป้องกันการยืดตัวของโซ่ราวลิ้นเพื่อคงสมรรถนะเครื่องยนต์ได้ยาวนาน ต้านทานการเสื่อมสภาพและการเกิดโคลนดียิ่งขึ้นตลอดระยะเปลี่ยนถ่ายที่ยาวนาน ทดสอบโดยสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท เป็นการเปรียบเทียบอัตราการใช้น้ํามันเชื้อเพลิงในรถยนต์คันเดียวกัน และใช้น้ํามันหล่อลื่นประเภทกึ่งสังเคราะห์เบอร์ความหนืด SAE 10W-40 ทดสอบโดยสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท เป็นการเปรียบเทียบระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ํามัน Oil Drain Intervals, ODI โดยน้ํามันเครื่องเบอร์ความหนืด SAE 0W-20 ของ ปตท สามารถเปลี่ยนถ่ายที่ 15,000 กม ในขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ OEM แนะนําการเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่อง SAE 0W-20 ทั่วไปที่ระยะ 10,000 กม มาตรฐานอ้างอิง API SP ILSAC GF-6A วิธีใช้ เปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่องทุกๆ 10,000 กิโลเมตร
